Ferrari, 2018 yılında açık artırmada 48 milyon dolara satılan dünyanın en pahalı otomobili Ferrari 250 GTO’nun marka haklarını kaybetti ve Türk kökenli İsviçreli iş adamı Dany Bahar tarafından kurulan Ares Design’ın 250 GTO ‘yu yeniden yorumlanması için yol açtı.
Takvimleri geri sarıp 1962’ye dönebilirsek, 18.000 dolara (bugün yaklaşık 152.000 dolar) yepyeni bir Ferrari 250 GTO satın alabildiniz. Tabii ki, aracın her bütçe için bir fiyat etiketi yok, ancak 250 GTO’nun 2018’de bir açık artırmada 48 milyon dolara satıldığını hatırlatırsak, muhtemelen aracın gerçek değer seviyesini daha iyi anlayabiliriz.
İşin en ilginç yanı, Ferrari’nin 48 milyon dolara satarak dünyanın en pahalı otomobili unvanını alan bu aracın marka haklarını kaybetti. Böylece Ferrari artık yeni bir 250 GTO üretip satamayacak. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu Ferrari’nin yüz milyonlarca dolarlık potansiyel geliri kaybettiği anlamına da geliyor.
Ferrari Kullanım Kuralını Gözardı Etti
Avrupa Birliği Fikri Koruma Dairesi’nin (EUIPO) ‘Kullan veya Kaybet’ kuralı var. Bu kurala göre, bir ticari marka beş yıl içinde herhangi bir ticari faaliyette kullanılmazsa, ticari marka hakları sahibinden alınır. Bu kural Ferrari’nin 250 GTO marka hakkını kaybetmesine neden oldu.
Nitekim, yukarıda da belirttiğimiz gibi, Ferrari ‘nin 250 GTO’yu yenilemesi ve satışa çıkarması için büyük bir teşvik vardı. Ancak, Maranello merkezli şirket markayı bir nedenden dolayı değerlendirmekte isteksizdi ve sonunda marka haklarını kaybetti.
Ares 250 GTO’yu beklemeye başlayabiliriz
Tüm bu gelişmeler, Türk İsviçreli iş adamı Dany Bahar‘ın Ferrari’ye karşı başlattığı yasal “savaşın” zaferle sonuçlandığı anlamına geliyor. Bahar, kurduğu Ares Design ile 2018’de Ferrari 250 GTO’nun yeniden yorumlanmış bir versiyonunu yayınlamayı planladığını açıkladı.
Ferrari, spor otomobilinin bir sanat eseri olduğuna ve kopyalanamayacağına karar verdikten bir yıl sonra yasal savaşın ilk galibi oldu. Ares Design, “Kullan veya Kaybet” kuralı sayesinde yasal savaşı kazandı ve Ferrari’nin marka haklarını kaybetmesini sağladı.
Dolayısıyla, artık Dany Bahar’ın önderliğinde Ferrari 250 GTO’yu yeniden tasarlamanın ve başlatmanın önünde herhangi bir engel yok. Bununla birlikte, bir Ares 250 GTO ‘nun ne zaman tanıtılacağı veya satışa sunulacağı bilinmemekte.
İlgili Haberler
>> Mercedes ve Nvidia Ortaklığı Tesla’yı Bitirebilir: Büyük Kapışma Şimdi Başlıyor!
