Elektrikli araçlar konusunda iyice tekel olmayı başaran BYD Çin’de Fabrika Kapattırdı. BYD’nin bu hamlesi, Nissan’ı büyük bir sıkıntıya soktu ve Çin pazarındaki konumunu zayıflattı.
BYD, bu yıl benzinli araçlara karşı yürüttüğü “kurtuluş savaşı” ile dikkat çekti. Daha düşük fiyatlı elektrikli araç modelleriyle piyasaya giren BYD, benzinli araçların satışlarını büyük ölçüde düşürdü. Bu strateji, Nissan gibi büyük otomobil üreticilerini ciddi şekilde etkiledi.
BYD’nin en ucuz modeli olan Seagull EV, 10 bin doların altında bir fiyatla satılıyor ve bu da onu tüketiciler için cazip bir seçenek haline getiriyor. BYD CEO’su Wang Chaunfu, elektrikli araçların “eleme turlarına” girdiğini belirterek, önümüzdeki iki yılın otomobil üreticileri için kritik olacağını vurguladı.
BYD Çin’de Fabrika Kapattırdı: Nissan’ın Çin’deki Zor Durumu
Çin, Nissan için küresel satışlar ve net karlar açısından kritik bir pazar. Ancak Nissan, son yıllarda Çin pazarında ciddi kayıplar yaşadı. 2022 yılında Çin’deki satışları yüzde 16 düşen Nissan, bu yıl da benzer bir trendle karşı karşıya. Geçen ay Çin’de 64 bin 233 araç satan Nissan’ın satışları yüzde 2.8 oranında düştü.
Bu düşüşler, Nissan’ı Çin’deki fabrikalarından birini kapatma noktasına getirdi. Changzhou’daki bu fabrika, Nissan’ın Çin’deki üretim kapasitesinin yaklaşık yüzde 8’ini oluşturuyordu ve yıllık yaklaşık 130 bin araç kapasitesine sahipti. Ancak, ürettiğinden daha fazla araç satamadığı için kapatılmak zorunda kaldı.
BYD, sadece Çin’de değil, küresel çapta da etkisini artırmaya devam ediyor. Şirket, Meksika’da büyük bir fabrika kurmak için anlaşma yapmaya hazırlanıyor ve bu yıl Meksika’da 50 bin araç satmayı planlıyor. Ayrıca, Japonya pazarına da genişleyen BYD, Japonya’nın elektrikli araç ithalatının yüzde 20’sinden fazlasını oluşturuyor. BYD, daha uzun menzilli ve daha düşük fiyatlı modellerle pazar payını artırmayı hedefliyor. Pikaplar, orta boy elektrikli SUV’ler ve lüks segmentler gibi yeni segmentlere de genişliyor.
BYD Çin’de Fabrika Kapattırdı: Diğer Japon Markalar da Zorda
Nissan’ın yanı sıra, diğer Japon otomobil üreticileri de Çin pazarında zorluklarla karşılaşıyor. Toyota, Mitsubishi ve Honda gibi markalar da Çin pazarından çekilme eğiliminde. Bu markalar, BYD’nin agresif stratejilerine karşı rekabet edebilmekte zorlanıyor. BYD’nin küresel ayak izini genişletme çabaları ve artan pazar payı, bu şirketlerin işini daha da zorlaştırıyor.
BYD’nin bu yükselişi ve Nissan gibi devlerin geri çekilmesi, otomobil endüstrisinde büyük bir değişimin habercisi. Siz ne düşünüyorsunuz? Çinli markaların bu yükselişini durdurabilecek bir üretici var mı? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın.
İlgili Haberler:
>> BYD Elektrikli Süper Otomobil Tanıttı: Tesla Korkmaya Başladı
